老妈二三事之车门锁不上了

周末老俍还在和周公闲谈的时候,被一阵急促的电话声吵醒了!一看是老妈,着急麻慌的和我说:“儿子,我的车锁不上门了,各种方法都试了都不行,你快来给我看看。”

还在蒙圈中的我第一时间考虑到一定是老妈的方法不对,便说:“是不是操作不对或是钥匙没电了?如果这把钥匙不行换一把试试。”老妈说:“钥匙换了也不行,现在车门都锁不上你快过来!”

赶紧起床直奔老妈家,幸亏离老妈家并不是很远,也就是10几分钟的路程。

马自达6

老妈现在开的车是我原来的马自达6,已经有些年头了,不过车况一直不错,反正我开的时候是没啥问题的。

到了老妈小区,老妈已经在马6前面等着我,我说:“咋不回屋等我呢?”老妈:“这不锁不上门担心车被别人开走!”我说:“妈,车主都开不走的车,别人能给开走了?那可真是牛逼大了!”

我用两把钥匙测试了一下,确实啥动静都没有,最重要的是现在插上钥匙打火都打不着了。这种情况很肯定是电瓶一点点也没有,我就问老妈:

“你今天开车来的?”
“开了。”
“开车多长时间?”
“开了1小时左右”

我知道老妈的车基本上1个月开1-2次,所以电瓶没电的可能性极大,尤其是到了冬天,更容易这样,但是已经开了一小时还这样,估计电瓶是废了。

现在能做的事情就是先把车搭着火,看看啥反应,去修理厂也方便一些。从家出门的时候已经和邻居借了汽车搭电线,但是我从来没用我自己的车给别人搭过电。今天正好也试一下。

先来普及一下搭电的基本知识,两车都在熄火状态,1、红线接救援车正极;2、红线另一端接被救援车正极;3、黑线接救援车负极;4、黑线接被救援车负极(网上推荐接被救援车发动机缸体上);5、救援车启动;6、被救援车尝试启动。

汽车搭电示意图

当我把我的车开到老妈车旁边并打开车盖的时候却傻眼了,NM 电瓶在哪呢?愣了2秒钟赶紧百度一下,才知道奔驰 GLK 的电瓶在发动机的右侧而且只是一个小红盖,小红盖向左划开就能看到电瓶的正极,如下图:

2019120801.jpg

但是!但是!但是!电瓶的负极呢???我把整个横盖都掀开有三个链接点,都是黑色,我也不知道负极接在哪里!百度一通也没找到相关说明,给奔驰4S 店打了电话也没给我说清楚,不过最后告诉我负极随便可以接在救援车那都可以,只要是铁的地方都行。

最后我的第一次搭电就是把两车正极相连,负极分别接在了两车的发动机钢体上,马6一打火就发动起来了,拆线方法先拆负极再拆正极。

收起线,挺好我的车,开着老妈的车直奔修理厂,经过检测,马6的电瓶剩余可用电池范围只有16%了,这就是手机用久了差不多,再充电也充不进去了。

所以老俍友情提示各位,车这个东西还是要经常开一开的,长时间不开电瓶首先扛不住,最后换了个新的电瓶啥事也没有了。

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