共享经济

在长达半年的艰难自救过程中，ofo 的商业化变现越来越背离自己的初衷，开始朝向一个失控的方向发展。

风口意味着什么？为什么赶上了风口却依旧难逃“死亡”噩运？除了风口项目，今年还有哪些领域值得关注？对于2018年，我们又该抱有怎样的期待？界面创业推出系列年终专题，梳理这一年来创投风口之变。

作为一个迅速崛起的行业，知识付费产业还有种种问题有待从业者去化解，无论是资本还是用户，都应该更理性看待这个行业的发展，过高的期许都可能被现实狠狠地摔在地上。

共享充电宝行业尚未进入红利期，却似乎已经开始洗牌。10月11日，杭州共享充电宝企业乐电宣布停止运营共享充电宝业务。而在9月底，另一共享充电宝企业Hi电内部员工在网络晒出《调岗通知书》，并爆出Hi电全面收缩线下推广团队的裁员内幕。

8月15日永安行发出公告，公司股票将于8月17日上市，股票发行价26.85元，募资5.8亿元，永安行“又”一次冲击IPO。永安行同时披露了2017年半年度财务报表，公司上半年实现营业收入4.74亿元，同比增43.46%；净利润6135.51万元，同比增长20.99%。

美媒称，中国共享单车初创公司ofo联合创始人张巳丁日前表示，国内共享单车产业已出现泡沫，但ofo的规模能够让公司在泡沫破灭后生存下来。

对于全球任何一家高速发展的科技企业而言，中国市场的重要性不言而喻。此前，优步中国的退出可以说给了所有觊觎中国市场野心的全球创业者一个“下马威”：中国市场比你想象中难做很多!

马克思说“任何一门科学的真正完善在于数学工具的广泛应用”。其实，远不如科学“高大上”的生意更加离不开数学。支个路边摊儿炸油条，算不清多少油、多少面、每根卖多少钱，几天就得赔死，离“真正完善”还有十万八千里。

“网络连接超时，请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。在频繁更换网络环境但毫无作用之后，不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了？从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失？

3月1日，共享单车平台ofo宣布完成4.5亿美元（约合人民币31亿元）D轮融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。